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中国最大直径盾构机投入使用推力为长征五号24倍
2022-05-16 00:43
本文摘要:@中国之声8月13日消息,我国自主设计生产的仅次于直径泥水盾构机—春风号今天上午在深圳春风隧道月投入使用。该设备突破了一系列关键技术,空缺了我国直径15米级别大直径泥水均衡盾构机领域的空白,标志着我国大直径泥水均衡盾构机研制技术超过了世界领先水平。“春风号”总功率多达1.15万千瓦,比“复兴号”高铁的总机车动力低10%,发动机高达2.46万吨,是我国仅次于运载火箭“长征五号”的24倍左右。 它是我国大型设备自律研制的一次重大突破。

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@中国之声8月13日消息,我国自主设计生产的仅次于直径泥水盾构机—春风号今天上午在深圳春风隧道月投入使用。该设备突破了一系列关键技术,空缺了我国直径15米级别大直径泥水均衡盾构机领域的空白,标志着我国大直径泥水均衡盾构机研制技术超过了世界领先水平。“春风号”总功率多达1.15万千瓦,比“复兴号”高铁的总机车动力低10%,发动机高达2.46万吨,是我国仅次于运载火箭“长征五号”的24倍左右。

它是我国大型设备自律研制的一次重大突破。春风隧道工程全长5.08公里,单洞双层,各另设双向四车道,设计时速60公里,计划于2021年1月底竣工。项目竣工后,将使深圳“南环”目前的道路升级为“地面高架+地下隧道”的立体走廊,通行能力提高一倍以上。


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